{"id":79,"date":"2019-04-15T07:47:29","date_gmt":"2019-04-15T07:47:29","guid":{"rendered":"https:\/\/go-east-advisors.com\/?p=79"},"modified":"2025-08-11T09:57:49","modified_gmt":"2025-08-11T09:57:49","slug":"schneller-am-markt-durch-flexibles-logistik-konzept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/go-east-advisors.com\/de\/schneller-am-markt-durch-flexibles-logistik-konzept\/","title":{"rendered":"Schneller am Markt durch flexibles Logistik Konzept"},"content":{"rendered":"<p>Ein europ\u00e4ischer Kunde hatte folgendes Problem: Er hat mit seinem Kunden in Indien eine Liefervereinbarung getroffen und sich auf Liefermengen und Liefertermine verst\u00e4ndigt. Die ersten zwei \/ drei Lieferungen laufen auch weitgehend nach Plan, aber dann fangen die Probleme an: Sein Kunde m\u00f6chte die Ware schneller und er w\u00fcnscht zus\u00e4tzliche Mengen. In einem anderen Fall war pl\u00f6tzlich weniger gefragt und die Lieferfrequenz nahm auch deutlich ab.<\/p>\n<p>Der Kunde hat schnell erkannt, dass sich von europ\u00e4ischen Produktionsst\u00e4tten heraus weit entfernte Absatzm\u00e4rkte, wie z.B. der indischen Markt nur schwer managen lassen, erst recht, wenn es zu solchen Schwankungen kommt. Als operationale L\u00f6sung bleibt hier, ein lokales Lager aufzubauen. So l\u00e4sst sich auf Bedarfsschwankungen schnell reagieren und man vermeidet, Kunden zu verlieren, weil man nicht schnell genug liefern kann. Eine solche L\u00f6sung ist in der Regel kostspielig und aufwendig zu managen. Entscheidet man sich allerdings dagegen und bleibt bei der Belieferung des indischen Marktes aus Europa, wird ohne die lokale Verf\u00fcgbarkeit der Produkte die Unzufriedenheit der Kunden nicht zu vermeiden sein. Damit l\u00e4sst sich eine langfristige Wachstumsstrategie in einem aufstrebenden Markt aber nicht verwirklichen.<\/p>\n<p>Die optimale Alternative stellt ein vom Chemieexperten Go East Advisors gemanagtes Zolllager dar. Ein solches gibt es jetzt in Indien als auf die Chemieindustrie zugeschnittene L\u00f6sung. Mit dem Standorten in der N\u00e4he der Wirtschaftskapitale Mumbai und in der N\u00e4he des gr\u00f6\u00dften indischen Hafens liegen die Vorteile auf der Hand: Zum einen ist die Ware bereits vor Ort in Indien und damit schneller beim Kunden, kann aber andererseits auch unproblematisch zur\u00fcckgeholt oder an andere asiatischen L\u00e4nder weitertransportiert werden. Damit bewahren sich die Kunden\/Partner eine hohe Flexibilit\u00e4t etwa im Falle von Bedarfsschwankungen. Gleichzeitig bleiben die Kosten \u00fcberschaubar, da bis zum Verkauf weder Z\u00f6lle noch Einfuhrumsatzsteuern anfallen. Die Erfahrung zeigt, dass diese L\u00f6sung den Kunden auch mehr (Versorgungs-)Sicherheit vermittelt, da sie ja wissen, dass die Ware bereits in Indien ist. Somit ist auch die Gefahr beseitigt, dass der Kunde wegen Lieferproblemen zum Wettbewerber abwandert.<\/p>\n<p>Sie sind ebenfalls auf der Suche nach einer solchen L\u00f6sung? Dann sprechen Sie uns an. Gerne erl\u00e4utern wir Ihnen in einem pers\u00f6nlichen Gespr\u00e4ch Ihre individuellen Vorteile bei der Nutzung eines solchen Zolllagers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein europ\u00e4ischer Kunde hatte folgendes Problem: Er hat mit seinem Kunden in Indien eine Liefervereinbarung getroffen und sich auf Liefermengen und Liefertermine verst\u00e4ndigt. Die ersten zwei \/ drei Lieferungen laufen auch weitgehend nach Plan, aber dann fangen die Probleme an: Sein Kunde m\u00f6chte die Ware schneller und er w\u00fcnscht zus\u00e4tzliche Mengen. 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